少し遠くの自転車屋さん（プロショップ）に行く

優しい自転車屋さんだった
夫婦で経営しているようで，奥さんも結構乗る人っぽい．

戸建てだけど，狭い店内にそれなりに丁寧な陳列．
特徴としては，サドルが陳列されていなかったこと？

実は，行きの行程で，左足をフロントホイールにぶつけて，
WH-7850専用のホイールマグネットを無くしてしまったので，
注文しようと思ったら，なんと在庫していた．
侮れない．

ついでに，オーストリッチのロード輪行袋220を取り付けるには
どんなボトルゲージがよいかを聞いてみたら，MINOURAのジュラルミン製を勧められた．
せっかくなので，おすすめに従って購入．
そのほか，フロント用エンド金具も調達して，輪行万全体制を敷く．

オーストリッチのロード輪行袋220

現行の樹脂製ボトルゲージ：缶コーヒーから，1リットルのエビアンまで幅広く対応していてお気に入り．
asin:B000ZKCLEI:detal

新たに導入したMINOURAのMINOURA AB100 4.5 ボトルケージ
asin:B001HSO3ZW:detal

輪行時に，フロントホークの破損を回避するために，フロントホーク用エンド金具

KNK山を登る．正確にはKNK山の横にあるKNK山ドライブウェー．
全長4.6km（登り下り両方で）．標高はカシミール3Dで調べる限り145mほど．
緩めの練習をするにはうってつけですね．

でも，これで基礎体力アップを図るには，一日10往復位しないといけないような気がする．
10往復が楽にこなせるようになったら，和田峠のタイムも縮むかな．
家からも手頃な距離だし，練習コースに入れてみよう．