2010-01-22

輪行って重い．劇重い．

フォークリフトの整備用のハンドツールとか，
データ運搬用3.5インチ外付けHDDとか，
重量級の荷物が入った市販最大サイズのスーツケース＋自転車に挑戦．

スーツケースが25kgくらい．
自転車が10kgくらい．
斜めがけしてるTIMBUG2の中にはノートパソコン．．．

到底おすすめできるコースじゃない．

家->駅：バス

輪行袋は手元にあった，TIOGAのコクーン "BAR012" を使用．
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/bar012.html
自転車をもって海外に　は　突然思いついたので，
もっと小さく収納できるオーストリッチのロード輪行袋110は手元にない．

TIOGAのコクーン輪行袋は，後輪を外さなくて良い分，
収納時間が短く済みます．
その代わり，収納後サイズが大きいです．かなり．

正直，周りの人はイヤでしょうね〜
昼間のすいている時間だったから良かったですけど．

とりあえず，家から駅までは，前日に自転車を梱包しておいたので
スムーズに移動できた．

駅->新宿駅：電車

昼間のすいている時間だったので，
トラブルにはならずに乗降できた．
最近のバリアフリー化のおかげで，外->改札，改札->ホームにエレベータがあります．
お世話になりました．

これがなかったら，松葉杖必須な人とか悪夢でしょうね．
車いす専用移動台は昔からありましたが．（手すりの部分を使うアレ）

新宿駅->新宿3丁目　テアトル新宿

極力段差が少ない丸ノ内線沿い地下道を利用．
路面状態も良くトランクのキャスターもスムーズだが，
自転車が肩にずっしりきた．
あとからマピオン距離測で測ったら，900m位歩いたらしい．

気合い入れて階段を上り，テアトル新宿へ．．．．
そう，テアトル新宿は地下2F相当の位置に受付があります．
もちろん，入り口は地上です．

地上エントランスに自転車を放置し，トランクだけもって受付へ．
たどり着けるか未知数だったので，インターネット予約はしなかったのだが，12:40頃の時点で，13:30開始の回は全席空席だそうな．
（インターネット予約は手数料100円を取られるから，予約しなくて良かった）

好きな席を選んで，ついでにトランクを預かってもらった．
トランクを預かってもらえたのはかなりラッキー．

テアトル新宿 -> Y's Road新宿店

Y's新宿にて，パーツについて説明を受ける．
店内駐輪場に，輪行バックごと自転車を留める．
そう，そのまま映画館へGO

Y's Road新宿店 -> テアトル新宿

身軽になって映画館へ
途中， Y's Road新宿マニアック館に行くも，
あんまりぐっとくるフレームが無い．
ぐっとくるパーツもいまいち．

頭が，とりあえず走れれば良いに切り替わってきたのかもしれない．
（フォームが悪くて膝を痛めてますけど）

ここで，ミッシングリンク8Sを見つけたのに買わなかったのは痛手．

-> エデン ->

前から3列目のど真ん中．
ビスタサイズの作品だったの，でちょうど良い視野角でした．
シネスコープなアスペクト比の作品の場合，もう2列くらい後ろがよさそう．

予約時に座席表を見せられたときから思っていたけど，
テアトル新宿ってスクリーンを正面にして，
前後方向よりも左右方向が少ない映画館．
確実に動員できる大作用の縦長な箱の大きな映画館とは異なる作りですね．

-> 復路 -> 新宿西口スバルビル前

映画を見終わったら，
さっきとは逆方向に，道をたどって，高速バスの乗り場まで行きます．
新宿->名古屋 \3,500- なバスなので，バス乗り場は路駐です．
でも，大型バスに 3列 9行定員27人というスペシャルな構成なので
ゆったりとはできます．
でも，5時間かかります．

荷物が元通りに増えた状態での移動は，やっぱりつらいです．
また，900mの徒歩です．

高速バスのメリット

定員が少ないバスだけど，トランクスペースは通常のバスト同じなので
1人あたりの預け入れられる荷物の量が大きい．
巨大トランク+自転車でも文句言われなかった．

新幹線ならば，自転車はデッキに放置で，トランクは頭上のストレージに入らず死滅．
結局，席が取れたとしても，デッキで監視し続けることになったであろう．
列車の最前席や最後席でも，トランクが1人分以上の横幅あるので
結局同じ運面．
やるなら，最前列通路側を予約して，
デッキに放置した荷物を席から常に監視かな．

今回は，バスにして良かったと思った．
これまでみたいに，自家用車が最適なのは言うまでもないけど．

新宿 -> 名古屋

缶ビール2本飲んで
ウレタンスポンジの耳栓
その上からQuietConfort2
そんな感じで半寝．

もちろん，乾燥と感染症防止のためにマスク着用．

後から思い出したけど，アイマスクと，旅行用の枕も持っていたんだった．
使わなくて損した．（既に国際線装備）

後半は，PCを立ち上げて，未視聴の“天空のエスカフローネ”を観る．
が，QuietComfort2が，バス内の超低周波振動とケンカして，
逆位相で打ち消すどころか，位相が合致してしまったようで耳を攻撃し始めた．
しょうがないので，予備で持っていたカナル型イヤホン AKG K324P に切り替え．
外来ノイズは増えたけど，こっちの方がよっぽど自然な感じです．

QuietComfortにも，正常進化した上位モデルQuietComfort 15が出たことだし
買い換えろというお告げですか？

http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/consumer_audio/headphones/quiet_comfort/quiet_comfort15/qc15.jsp

注1 まったくの無音になるわけではありません。難聴や疲労の原因となる低周波ノイズを主にキャンセルします。（安全性のため、人の話し声などの帯域はキャンセルしていません。）

超低周波とのケンカは直ったと思って良いのかなぁ．

この超低周波とのケンカは，行きのバスでも起きてました．
あてがわれた席が悪かったのだろうと信じることにします．

行き：最後尾（エンジン直前：バスはRRです）
帰り：その一こ前列（すぐ右には非常口扉がががが）

2010-01-22

SHIMANO 8Sは不滅だった

せっかく新宿まで来たので，Y'S Road新宿に行ってきた．
'05式 ESCAPE R3を SHIMANO化したいと言ったら
"SHIMANO ALIVIO ST-M410　と　RD-M410" が出てきた．
ALIVIOってSHIMANOのwebの製品紹介に載ってない気がするのは気のせいですか？
Topページの検索欄で"ALIVIO"を検索しても何も見つからないし．
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/search_results.html?search=ALIVIO&searchbtn.x=0&searchbtn.y=0

以前は，グループ外コンポのページとかもあったのに
どこに行ってしまったんだろう．

とりあえず，

SHIMANO ALIVIO ST-M410 \2,166- (右だけを保守部品扱いで購入)

単品シフター　トリガーシフトタイプ（非デュアルコントロールレバー）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sl-m410.html

SHIMANO ALIVIO RD-M410 \3,361-

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rd-m410.html

ESCAPE R3 〜'07　リアエンド・ディレーラ固定金具 \1,260-

を購入した．
合計 \6,787-

それと，ESCAPE R3は 07年でリアエンド金具の形状が変化したらしいのですが，
前期型のリアエンド金具をどうして在庫しているのか，不思議でたまらない．
何台売ったんだろう．やっぱり落車して曲げる人が多いのかな？
同じく問い合わせをした，Y'sの府中多摩川店でも在庫してたんだよね・・・
リアエンド金具が在庫されてるフレームって，
ベストセラーなのか，落車しまくりの素人用なのか，．．．．
たぶん，どっちもなんだろう．

あとは，車両価格に比べて，今回のパーツ代が高い気がするけど，しょうがないか．
SRAM 3.0 8S -> SHIMANO ALIVIO 8S への変化なので，
基本的に変化するのは，変速性能と品質だけな訳で．
もちろん，9S化は実用上意味がないので
交換部品点数が少ない8SでSHIMANO化ができたのは良いことと言えましょう．
9S化すれば，現行のSHIMANO MTB系パーツがほぼすべて適合しますが
フロントチェーンリングやフロントのシフター・ディレーラも交換になるので
車両購入価格に比べて不釣り合いな改造になってしまいます．

あとは，Rapid Fire（トリガーシフト）がどんなフィーリングなのかは，
使ってみてのお楽しみですね．
左（フロント）は SRAMのグリップシフトのままなので，
その（見た目も含めた）ギャップもどうなのか気になるところです．

あと，お金がもったいなくて買いそびれた，

ミッシングリンク 8S用

も，海外遠征には必須な気がしてきた．

サドル最低位置におろして固定
ペダル外す
前後輪外す（QRももちろん外す）
ミッシングリンクでチェーンを外しジップロックにしまう
RD外してフレーム内側ににテープ止めで固定
エンド金具外す
手持ちのオーストリッチ製　前・後ろ用エンド金具を装着
梱包サイズを小さくするためにハンドルをステム前端で外しフレームにテープ止め

ここまですれば，薄い布袋ででも，国際線を突破できるような気がしてきた．
それには，ミッシングリンクが必要なのだ．
1,000円けちらずに買っておけば良かった．
名古屋まで買い出しに行かなくちゃ．

2010-01-22

東のエデン　劇場版 I を観てきた

テアトル新宿にて．

基本的に，TV放送のあらすじ等は一切なし．
いきなり本編突入です．
TV放送を見た人限定作品です.

それなりに楽しめましたが，
本当のお楽しみは，制作の都合で延期された劇場版IIですね．

なので，I は TV放送や DVD/Blue-lay でも良いかもしれない．
圧倒的に画質がよいとか，音響がすごいとかは無かった．
所々横から音が聞こえてきたりするシーンもあるけど，
基本はフロント2chな感じ．

1,200円だったので，お布施と思って　劇場版II の前売り券を買ってきました．
ただ，前売り券って，インターネット座席予約に使えなくて不便なんだよね．
TOHO CINEMAS系はもちろん，テアトル新宿ですらインターネット座席予約に
対応して居るんだから，前売り券にシリアルナンバー入れるとかして，
映画館全体として何とか対応して欲しいところ．

2010-01-20

で　結局

ご意見募集中です．
お勧めプラン等ください．

実は，主たる目的もあんまりないんですけどね．
ただ，長期旅行が可能になったので，一気にテンションがあがってます

個人的にはあこがれの　ヨーロッパ長期旅行　がやってみたいです．

しかも，自転車付きで．
ホテルは4,5泊づつ連泊して，3,4カ国回れたらいいな．

- あこがれの　パリ　・　南仏　・　イタリア　・　ギリシャ　とか．
- 自転車はあきらめて，美術館とオペラ（たぶん意味わかんないだろうけど）とオーケストラ（ちょっと　のだめ　の影響が出てますね）

この場合，ちょっと滞在期間を短めにして，食事と演奏にお金を振り向けるのが良いかも
チョイスはジュイスに任せてみるとか，一度やってみたい．

妥協コースとしては，ハワイにフルカーボンロードを持ち込んで，ホノルルセンチュリーライドごっこをする．

残った日数でハワイのいろんな島を回ってみる．
ハワイに行ったこと無いし，ホノルルセンチュリーライドは一度出てみたいし
ハワイ自体かなり奥深いらしいし，これはこれでアリかもしれない．

アジアは長期旅行じゃなくても行けそうなので，できればパス

北米 NY, LA は仕事で行きそうなので，やっぱりパス

それに，あんまり興味がないかも．
在米の親戚がいるのでそっちに行くのも手だけど，
東海岸まで行くなら，せっかくだしヨーロッパの方が．．．

ちなみに，海外経験は　仕事で1回北米に行っただけです．
航空機は強制でお任せ，ホテルは自分で取りました．
カンファレンス会場と，観光地にしか行かなかったなぁ．
移動は全部タクシー（会社持ち）と，無料フェリーだったし．

お金については，後先考えずに，2/10あたりをとりあえずの出発予定日にしてみよう．

2010-01-20

急性海外行きたい病発症

海外旅行に行きたいです．
海外旅行に行きたいです．
海外旅行に行きたいです．
この際なので，3〜4週間くらいどっっかーんと．

やっぱり，あこがれのヨーロッパかなぁ　と妄想にふけっていたのですが，
どうやらシーズンがあまりよろしくない模様．
雨期？　寒い？　天気予報を見る限りでは，あんまり良さそうじゃない．

kaikoh氏の大好きな北欧なんて，最高気温が常時氷点下で，とても行けなさそう．
自転車乗ったらたぶん死ねる．

でも，フライト時間を考えるとヨーロッパは長期で行きたい．
で，長期旅行ができるのは，おそらく今を逃すと無いんだよね．

南仏とかイタリアとかギリシャとか地中海沿岸かなぁ
でも，パリははずせないな．あと，オーストリアも行ってみたい．
チェコでビールのみ放題ってのも最高かもしれない．

地中海対岸に渡ってしまうと，
常識が無い私にだってわかるくらいきな臭い香りが漂ってくるので
そのあたりは外したい．

ちなみに，自転車持参予定．
壊れないアルミ製，最悪壊れても・捨ててきても良い ESCAPE R3を輸送用に梱包しました．
純正のリアディレーラ SRAM 3.0 はヒキ量が独自で，SRAM内ですら
互換性がないらしいので，
出発前にシマノ 8S化する予定．
2,3段一気に上下できるグリップシフトは気に入っているので
交換後もシフターはグリップシフトにすると思う．

とか妄想がふくらんでますが，現実にはお金が無いので　色々危険．
あと，ヨーロッパ内での移動時に自転車が重荷になる可能性が大．
料金の関係上，ハードケースでの輪行は難しそう．
ANAだと，1kg超過毎に9,000円取られるらしいし．
格安航空券が片道60,000円程度で手に入るのに，超過料金高杉だろ．

ちなみに，北米，ハワイ路線のみ，自転車は優遇されるらしい．
https://www.ana.co.jp/int/ground/bag/index.html
自転車※は、通常の無料手荷物許容量に含めて考えます。その場合、自転車1台は3辺の和が158cmの手荷物とみなします。

それ以外の路線だと，
https://www.ana.co.jp/int/ground/bag/index2.html
自転車※は、通常の無料手荷物許容量に含めて考え、無料手荷物許容量を超過した場合は通常の超過手荷料金をいただきます。

北米・ハワイ路線ならば，ハードケースで輪行も考えられるんだけど，
ヨーロッパだと，ちょっと無理目．
（ハードケース自体が10kg程度の重量があるため）